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VigoBus aplicación imprescindible para moverse por Vigo

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Llevaba tiempo queriendo escribir esta entrada para dar mi opinión sobre la mejor aplicación existente para desplazarse por la ciudad de Vigo utilizando su sistema de transporte público.

VigoBus es una aplicación independiente desarrollada por Jesús Sayas y Juan Elosua, que pese a indicarnos en su página web que el desarrollo de una aplicación es "una tarea que requiere tiempo y dedicación", consideran que "que cualquier ciudadano" debe poder disfrutar de este servicio, decidiendo por ello publicarla de un modo gratuito, algo que es muy de agradecer por lo desinteresado por su labor.

  

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Quien haya utilizado la aplicación oficial de Vitrasa sabrá que se trata de una aplicación visualmente bonita, pero muy pesada, con bastantes fallos (en mi dispositivo android cada dos por tres se me cerraba), lenta y, lo peor de todo, con un alto consumo de batería. Después de utilizarla, tenía que "matar" la aplicación para que no me devorase la batería.

  

Con la app de VigoBus, esto se acabó. Se abre rápido, ocupa poco espacio en memoria, los resultados los muestra rápido y, ¡lo mejor de todo!, permite colocar las paradas favoritas (primer pantallzo), algo de lo que adolecía la aplicación oficial y muy necesario para los usuarios habituales del Vitrasa.

Os la recomiendo. La tenéis tanto para dispositivos con OS, como para Android.

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Transporte Metropolitano de Galicia (y otras consideraciones)

Plan Genérico del Transporte Metropolitano de Galicia

 

Acabo de ver esta presentación del Plan Genérico del Transporte Metropolitano de Galicia y me pregunto ¿para cuándo en las áreas metropolitanas de Vigo y de Pontevedra?

Les invito para que se pasen por la página oficial del Transporte Metropolitano de Galicia, que ya está funcionando en el área de A Coruña y próximamente lo hará en las de Ferrol, Lugo y Santiago de Compostela y verán lo que nos estamos perdiendo los habitantes del municipio más poblado de Galicia y su área de influencia. Y mientras tanto, desmantelemos las vías entre Rande y Vigo, y no aprovechemos para poner la semilla de un futuro e hipotético tren de cercanías entre (al menos) Pontevedra y Vigo.

Con los políticos que tenemos por estos lares, que sólo miran lo que les conviene, así nos luce el pelo.

Por cierto, la presentación es bestial, está realizada por el estudio Verve Audiovisual y las ilustraciones son de Miguel Abad. Aquí tenéis el “making off”.

En algún momento los Vitrasa fueron rojos

Vitrasa circulando por Chapela en la línea 1. (12-1994)

Y azules. Aunque las generaciones de vigueses más recientes no los hayan conocido o apenas lo recuerden, en algún momento de sus 40 años de existencia, los autobuses urbanos de Vigo llevaron vehículos rojos y, antes, azul y crema.

Y aunque el color verde botella de nuestros Vitrasas sea hoy percibido como una “seña de identidad”, éstos sólo llevan rodando por las calles de la Ciudad Olívica 15 años.

Si quieres saber un poco más, visita esta entrada en el blog de VigoEnredados.

El transporte urbano en Vigo

¿No les llama la atención algo en estas dos portadas de hoy? Mientras en uno de los diarios dice que el parque de vehículos crece a doble velocidad que el censo (20 Minutos), el otro (Qué!), dice que [los vigueses] nos bajamos del coche… ¿en qué quedamos?

Lo cierto es que, como usuario habitual del transporte público vigués (Vitrasa) he notado que de un tiempo a esta parte los autobuses van como latas de sardinas, incluso en días tan nobles como el sábado por la tarde.

Pero por otro lado, el tráfico de vehículos es infernal y, como es sabido, Vigo parece un “queso gruyère” con obras en Policarpo Sanz-García Barbón, Jenaro de la Fuente, Zona de Povisa, Sanjurjo Badía y pronto en la calle Coruña… (seguro que me olvido de alguna obra, que posteriormente sufriré en mis carnes en mis “paseos laborales” diarios).

Las frecuencias del Vitrasa son las mismas que se acometieron en la última reforma de líneas (año 2002), pero pese a las obras, desde el Ayuntamiento parecen no darse cuenta de la necesidad de hacer algunas mejoras en el transporte público (y no olvidemos que Vitrasa es una concesionaria, por lo que la responsable de las mejoras, cambios, etc., es el Ayuntamiento, no Vitrasa).

Apelotonamiento de C3

Esta fotografía es del pasado lunes, pero podría ser de cualquier otro día. Yo viajaba en el autobús de la línea C3 que está delante del otro C3 en plena hora punta (14:10 horas). Lo peor es que unos metros más atrás, en la Plaza de Isabel La Católica estaba otro vehículo de la C3 (y no creo que fuese un refuerzo de esta línea, pues no estaba marcado como tal).

¿Señores del ayuntamiento, piensan tomar nota algún día de la situación?

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